ภาษา
ในขณะที่อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ก้าวไปสู่สถาปัตยกรรมไฟฟ้าแรงสูง แพลตฟอร์ม 800V ก็กลายเป็นกระแสหลัก การเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีนี้จะเพิ่มพลังการชาร์จอย่างมากและลดระยะเวลาการชาร์จลงอย่างมาก ขณะเดียวกันก็สร้างความท้าทายที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนกับชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์หลัก ในจำนวนนี้ตัวเก็บประจุ DC‑Link (ตัวเก็บประจุที่รองรับ DC)ซึ่งเป็นส่วนประกอบกักเก็บพลังงานที่สำคัญซึ่งเชื่อมต่อแบตเตอรี่สำหรับลากเข้ากับอินเวอร์เตอร์สำหรับยึดเกาะ ช่วยรักษาแรงดันไฟฟ้าของบัส DC ให้คงที่ และดูดซับกระแสกระเพื่อมความถี่สูง ได้กลายเป็นจุดโฟกัสสำหรับการอัพเกรดเทคโนโลยี
บริษัท Foshan Pin'er Electronics Co., Ltd. ได้เปิดตัวโซลูชันตัวเก็บประจุ DC‑Link รุ่นใหม่ มีไดอิเล็กทริกฟิล์มโพลีโพรพีลีนเคลือบโลหะพร้อมการออกแบบขั้วต่อทองแดงในตัว ทำให้สามารถเหนี่ยวนำปรสิตได้น้อยกว่า 10 nH และรองรับระบบการชาร์จที่รวดเร็วเป็นพิเศษ 400 kW ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวได้เข้าสู่ห่วงโซ่อุปทานของผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำในประเทศแล้ว และมีกำหนดการผลิตจำนวนมากในปี 2568
ไฮไลท์ทางเทคนิคที่สำคัญ:
1. ความหนาแน่นของพลังงานสูง: ปริมาณลดลง 25% เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ทั่วไป
2. อายุการใช้งานยาวนาน: ผ่านรอบการชาร์จเร็ว 2,000 รอบโดยมีค่าความจุลดลงน้อยกว่า 5%
